买了个 A0 级小车，车重 1600KG ，然后这几天跑下来，CLTC 500KM 的话 我大概只能跑 330KM ，达成率大概 66%，坐标浙江这边，这几天热，上车就是空调最低，风量最大，最高的时候我看车机显示 33 度/100KM 。。。。 昨天晚上开回来，低的时候 13 度/100KM ，人员话。就 2 个人坐
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dbjoy 1 day ago
你这能耗不对劲，夏天这温度怎么着 500km 也能跑 400 多啊，车轻能耗 12 度百公里差不多
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la9998372 1 day ago
13 度差不多是正常的，33 度可能是一开始上车，加上空调的启动功耗了，跑一跑就下来了
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unclemcz 1 day ago via Android
同 a0 小车，车重 1.4t ，这个天气，我全程空调高速打 6 折，非高速还行 8 折能保住。春秋可以达官方续航，冬天 5 折。
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RandyLuo 1 day ago
小鹏 P7+，好像宣传是 720km ，实际 560-580km ，高速偏多。
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superjojo 1 day ago
yu7 ，基本是在 100%，600km 左右。
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FabricPath 1 day ago
model 3
比表显续航略高一点，和 CLTC 比，差不多也是 70%。 |
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anyele 1 day ago
M03, 市区能 100%达成, 高速 90%
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jacketma 1 day ago
和油车一样，也分人开。大干快上，空调最大，高速都 120 以上，运动模式等等这些耗电项目全部加成在一起，续航达成率 6 成可以了。有些车型有经济模式，启停都比较肉，高速别太快，空调尽量省，这样能接近车厂电池续航的理想状态，续航能多出不少来。
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zhengmin4516 OP @unclemcz 我不是高速，就市区的路，速度大概 60 左右
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zhengmin4516 OP @RandyLuo 羡慕了，我查了下，我这个高速好像只能 250KM
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kera0a 1 day ago via iPhone
是不是空调开的外循环，我空调内循环 10-11 度百公里，外循环 15-17 度百公里。
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euronx 1 day ago
75 度 7X ，高速 350 ，城区 480 。自动空调+自动座椅通风
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zhengmin4516 OP @kera0a 新车味道大 我一般外循环。。。
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L5411 1 day ago
我还以为是电动自行车，标称 110km ，实际续航 40km+
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zhengmin4516 OP @L5411 哈哈哈哈，我也不知道咋叫，叫电动汽车 电车 新能源车 都感觉好奇怪
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unbridle 23h 52m ago
一般都看 WLTC 吧，我理想 L6 2.5t ，市区快速路开 60-100 ，空调倒是开着自动 1 档对脸吹，夏天都有 14.5 度/100KM
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hzz2 23h 30m ago
请问楼上 100% 90% 是真的吗 上次看超哥还说 电车续航都要打 6 、7 折 大概开了多久了呢
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yufeng0681 23h 9m ago
只能继续观察，汽车耗能就去驱动， 空调，电池热管理 的消耗。
你最低能到 13 度/百公里， 驾驶的人都是你，说明驱动的消耗没大问题。 空调耗电是大户。 只是空调和 温度、时间强相关。 你白天路况拥堵，开得慢，空调持续耗电大，就会拉高耗电量（尤其是暴晒后开车）。 晚上没了阳光，车温度降下来，开空调就耗电量不那么大（这时候你也不太可能开最大风，最冷温度）。 |
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zhengmin4516 OP 嗯嗯 我继续观察看看 ，实际情况跟你说的差不多
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walkbox 23h 2m ago
国内尿性， 都往高标，给欧美的往低标 是土壤问题
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mbooyn 22h 55m ago
WLTP 如果在城市使用能超 100%，高速的话如果路况好按限速+10%来开也能有 90%达成率
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TsubasaHanekaw 21h 11m ago
suv,轿车，mpv 达成率都不一样，车最轻，达成率越高
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qiaobeier 21h 6m ago
13/100 公里非常不错了，我的基本在 20 度电百公里以上，冬天更夸张。
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RyougiShiki 20h 33m ago
主要看风阻，110 以上能耗开始显著增大
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erlking 20h 12m ago via iPhone
吹拉弹唱那个标准开空调达成率能有 66%已经很优秀了
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lambdaX999 19h 59m ago
4 驱 modelY ，表显达成率 90%到 110%，跑短途多达成率就低，跑长途会超过表显
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spadger 19h 26m ago  1
宋 PLUS ，目前温度市内 CLTC 续航达成率 100%，电耗 12 左右
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Huelse 18h 1m ago
我这 100 度电池的纳智捷 001 夏天也能跑 500 公里高速，全程 110+
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ouqihang 17h 53m ago
电耗跟气温强相关，不开空调 13 不到，这 2 天外面 34~37 度，市区内平均时速 20 ，电耗 18~19 了。不过空调真冻头，电车的空调，开 23 度有 PTC 加热，电耗更加恐怖😅，22 度不会，估计后面要清理散热片。炎热气候空调是一个耗电大头，什么达成率都是鬼话，cltc 不测空调的，不过现在新车有炎热气候的电耗可以参考。
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gulugu 17h 49m ago
比亚迪的电结实点，基本上大差不差
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superhxl 17h 3m ago
不要看 CLTC ，还是要看 WLTP ，后者才是真实续航里程。我小鹏 G6,一般开基本是 WLTP 100%，甚至可能反向续表（ 506km ），跑高速另说。如果跑高速到 120,打折打得比较厉害。
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Felldeadbird 17h 2m ago
40 度电池，大车。高速 150 左右。城区 190 。
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koor 14h 37m ago
CLTC 550km ，最近的天气开空调城区+高架 420~450 左右
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Pandroid 7h 34m ago via iPhone
A0 级车整备质量竟然要 1600 公斤😑
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BretTaylor 6h 45m ago
yu7 高速 wltc 和车机预估的差不多。
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BretTaylor 6h 44m ago
@Huelse 均速 110+，还是定速 110 啊。我朋友老的极氪 001 他说冬天高速他只能跑 200 多公里。
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ltyj2003 5h 37m ago via Android
本穷 3 吨的混动 MPV ，城区能耗 15 千瓦时/100 千米，高速开 100 ，大概 22
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46fo 5h 33m ago
6-7 折 是常态
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xz410236056 5h 32m ago
换成 WLTC 显示
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shangsharon 5h 30m ago
昨天高速返程，两大两小+行李(半个大人)+空调+大雨，170 公里的行程，车子消耗了 215 的 WLTC 里程，差不多 79%吧
车机显示电耗百公里 15.5 |
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Ne 5h 22m ago via Android
除了 TSL ，其它随便远程锁电，还有各种黑箱操作。买了就是对得上智商
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Arrowing 5h 2m ago
小混动，市区通勤，WLTC 标准，正常有 90% 左右
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epiman 4h 43m ago
我开车技术不行，大概计算了一下，续航达成率在 70%左右，不知道人家 90%甚至接近 100%的达成率是怎么开的。
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Ax2022 4h 37m ago
CLTC 非常水，早些年是 NEDC, CLTC 比 NEDC 还要水 20-30%
看续航一般 EPA ，这个应该是最接近的 |
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limingcisco 4h 24m ago
我的零跑 C11 ，目前续航达成率 9 成左右，四月份的时候接近一比一了，单程 50 公里，一半是快速路，速度是 95 左右，剩下的一半就是普通城市道路了，一般行程耗时一个小时多点，感觉这个达成率还是非常不错的
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Ravenddd 4h 11m ago
我的领克 07, 插混, 宣传 120 电池, 藏 20, 实则 100 公里, 保养说电池 98%, 开音乐开空调跑高速, 只能跑 70 公里左右, 不过是插混, 没有续航焦虑, 满油满电标 1200 公里, 就是加油比充电贵点.
现在新的纯电续航打折厉害吗, 实际打折后能跑 500 公里应该才不焦虑吧 |
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vaily 3h 56m ago
看了下我的 su7max 今年 2 月份跑青甘环线的行程，76 度电跑了 400 公里中间没停，在连霍高速上均速 115 最高 160 ，特意查了下海拔两地海拔差不多但是有 1500m 的爬升和下降；另一段行程下降多同样的电量多跑了 40 公里；
大致算了一下表显达成率应该在 93%-100%； cltc 达成率 72%-77%； （白天平均气温应该是个位数，平均海拔 1700 左右） |
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lawtech0902 3h 52m ago
su7 max, 21 寸轮毂，CLTC 805km ，充满显示 616km ，电耗 16 左右，基本能跑 600+
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jaleo 3h 20m ago
海豚小车 坐 3 人 这几天市区+高架 不开空调 8.5-9 度/100km 开空调 25 度 9.5-10 度/100km 已经很满意了
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RandyLuo 2h 37m ago
@gotOwt 没用过，不太相信目前阶段的智驾（高速即使百分之 99.9 不出问题，也不敢赌百分之 0.1 ），什么时候厂商承认 L3 再看（厂商承担责任）。
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cmos 1h 34m ago via Android
唐 L EV 后驱旗舰，名义续航 670km ，舒适模式压着限速跑（隧道 80/快速路 100/高速 120 ），实际续航 500-550km ，续航达成率 80%左右。绝版 500kw 的 3 万转电机，跑得快比跑得慢省电。
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