說實話，小米 SU7 我覺得還挺不錯的，預約了試駕，但還沒聯繫我什麼時候去。如果 SU7 不是國產車，我可能會在它和 Model 3 中選擇前者。對國產車機還是有點不放心，因爲手機上國產流氓 App （尤其是 Android 端）給我留下了相當不好的印象，所以在這個印象消失之前我不會考慮任何國產車。國產新能源汽車的造車理念也與我不符，我當下對冰箱、彩電、大沙發還有「豪華」內飾沒有任何需求，也不喜歡這些有的沒的，只對操控感有要求。小米 SU7 在這點上我覺得做得不錯，沒有把太多精力放在這些國產車嚴重「內捲」的地方。看評測都說駕駛感不錯，能有 Model 3 八成的操控感，這點我很開心。祝小米的第一臺車能有不錯的銷量和市場反響吧。

兩週前我也剛提 HW 4.0 的 Model Y 高性能版，HW 4.0 的 3D 影像輔助泊車功能真的很好用，對我這個新手司機很友好。操控也很靈敏，開起來不像一臺 SUV ，當然還是比不上 Model 3 ，畢竟還是輛 SUV 。目前的設置是駕駛模式、轉向模式全部選擇「運動 / 跑車」模式，單踏板模式開啟、動能回收設爲標準，真的開起來讓人覺得很舒服、很爽。不過目前讓我有點不滿的點也有兩個，一是轉彎半徑有點大，有的時候轉彎需要你倒車、進前分兩次才能通過，無法一次過；二是自動輔助駕駛功能相對國產車來說太少了，EAP 這種國產車基本標配的東西在特斯拉上需要你花 32000 元去買，FSD 更是要花 64000 元，感覺有點誠意不足。其他地方我都挺滿意的。

直接說你喜歡油車得了…

我有意試駕，無意購買。剛買 Model Y 高性能版，很好開，想對比下看小米 SU7 如何。

@Henrybsbhp 打錯字，「囼家」->「國家」。

@qxdo1234

不對，他虧不關我的事，我也不關心。沒有了驛站反而更好了，快遞員只有送貨上門的選擇。以前沒有驛站的時候哪這麼多事，哪有什麼快遞員把東西都堆驛站一說？他覺得虧就滾蛋，不然就把工作內容做好。至於單價低的問題，那是他的事，不是我的事，我不需要和他共情。共情是建立在你正在儘量爲我提供應盡的責任、服務和義務時實在沒辦法，出現了疏漏的情況下，我才能與你共情，這種拒絕上門派件顯然不是。

我現在買東西都會指定走順豐或者京東，但無奈有的商家不支持指定快遞。這種情況下如果出現派件員未經同意將我的包裹放驛站的話，我一定會投訴到底，並且我都投訴過無數回了，基本沒用。後來我把我手機號的快件全數禁止驛站代收了。以後買東西還是儘量用京東直營比較好，除非淘寶賣家支持指定物流。

還有 OP ，他的那段話算是威脇吧？建議你收集證據，電話錄音、現場對話錄音什麼的準備好，他如果真這麼幹，就投訴到囼家郵政搞死他。

@lock361 需要。

這個「第一次出現」沒有弄明白是什麼意思。

記得 iPhone 在 iPhone 6 就有氣壓計了。

人家如果講道理那還好，如果是不要臉的你報警都沒用。

就小米這品牌價值和以往的產品定位，我感覺最有可能 17.99 萬人民幣。也可能會更低。

你連最基本的禮貌都沒有，還怪人家不回你…

打遊戲、找朋友出來吃飯聊天。這個月車子應該就能提了，前兩週都去找特斯拉深度試駕 12 小時，開車兜風。等車到手以後週末無聊就可能會開車去蘇州吃吃麵吧。

最煩的是我要賣家指定順豐，一堆賣家都會說不接受指定。真是日了狗。

順帶說一句，打電話給菜鳥客服讓他們禁止驛站收我的快件，照樣沒用，驛站照收不誤。

座標上海，地址上標註不要放驛站，但那些狗逼快遞員照樣給你放驛站，雖然驛站也會送貨上門，但都要等到晚上甚至半夜。數不清的投訴，都只得到一個道歉，下次再犯。所以我基本都用順豐了，順豐是一定速度最快 + 送貨上門的。甚至爲了個十來塊包郵的小東西也寧可 + 18 走順豐陸運。

目前我們這只有順豐和京東物流是一定會按時效送貨上門了，其他快遞根本就是狗逼無賴。別跟我說什麼快遞員工資就那麼點什麼的話述，那是快遞員自己的事，關我像什麼事？快遞公司派件的服務事項裏可是明確包含須送貨上門或電話聯繫簽收的。

再補充一點，青椒肉絲可以加一點水來炒，因爲水會炒成濃滷汁，澆在麵裏能給麵湯再次增味。