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2025 年 10 月 24 日

回复了 largep 创建的主题 › 随想 › 关于最近的马拉松改革 [取消潮]

@wy315700 #29 一场马拉松至少可以拉动上亿经济---->是不是觉得钱只要印出来就行了？一个亿的经济总量有多夸张有概念吗？

2025 年 10 月 24 日

回复了 92Developer 创建的主题 › 问与答 › 安卓手机冬天掉点快怎么解？

温度降低导致电解液活性下降，电池内阻升高。电池特性决定的

2025 年 10 月 23 日

回复了 TheNine 创建的主题 › 汽车 › 10W 预算求推荐，电车，油车都可以。平时全都不太了解汽车

@TheNine #6 当然可以，非常合适

2025 年 10 月 23 日

回复了 TheNine 创建的主题 › 汽车 › 10W 预算求推荐，电车，油车都可以。平时全都不太了解汽车

旁边是充电站，又是每天 50KM 代步，那果断纯电车。同价位的看销量高的买就行了

2025 年 10 月 23 日

回复了 qingma 创建的主题 › 生活 › 人生来就是受苦的吗？

@DT27 #101 土生土长的渔民到了川西高原：哇(☆_☆)

一样的道理

2025 年 10 月 23 日

回复了 qingma 创建的主题 › 生活 › 人生来就是受苦的吗？

@SurgaOrange #86 世界不是非黑即白的，我非常不认可你说得旅行都是大同小异

举个简单的例子，成本只需要开个车出点油费，顺着 G213 向南开也好，向北开也好，每天的你可以看到完全不同的地貌和景色，人文风情也几乎天天不同

景色、历史、人文就在那里，钱多也有钱多的玩法，但是钱少也可以钱少玩

不过努力工作，体验体验钱多的感受，那也是极好

2025 年 10 月 23 日

回复了 qingma 创建的主题 › 生活 › 人生来就是受苦的吗？

@forisra #57
我在刚工作的时候，那时候收入可能勉强达到了行业的平均值，攒了半年钱，去新西兰溜达了一圈，算是自己补偿了一下自己的童年。

当时落地之后取了租的车，然后和朋友一起开去了凯库拉，然后坐了本地人的船出海去海钓。那天是我第一次在海上看海，第一次吃上了船上现钓现做得鱼生和烧烤，也是第一次看到了太阳从远处一望无垠的海岸线上跌落，天上还伴飞着被我们渔船吸引来的海鸥，水里面还有被厨余引来的海豚

当时我就觉得自己挣钱了真好。月薪 3000 可能这辈子都看不到也吃不到这些美景美食了

2025 年 10 月 23 日

回复了 qingma 创建的主题 › 生活 › 人生来就是受苦的吗？

@forisra #12 我一直觉得你这一类论调属于有点自我 PUA 。出去旅行看世界是不是需要花钱？去体验从未吃过的美食是不是需要花钱？去体验一次醒来看海的旅居是不是也需要花钱？ 3000 块钱够吗？

我觉得努力工作劳动挣钱并不是被消费主义裹挟的奴隶，反而是为了生而为人体验更多生活看更大世界的一种途径

2025 年 10 月 23 日

回复了 jackrzhang 创建的主题 › 装修 › 冬天取暖踢脚线好用吗

好用，但是电费有点感人

2025 年 10 月 22 日

回复了 cocong 创建的主题 › 汽车 › 车真的有那么吸引人？

你说的问题都是你的臆想，这就是我昨天发帖说得金标准一定要反过来看，正向看是看不清的

2025 年 10 月 21 日

回复了 baby0w0 创建的主题 › 生活 › 如何让衣服有香香的味道？

洗衣香片呗，还有烘干机香氛都行

2025 年 10 月 21 日

回复了 meihuanyu88x 创建的主题 › 生活 › 很多人买车的理由，其实挺模糊的

@eventlooped #62 我觉得我还是比较友善了吧，给你中译中吧：

洛斯马需求倒金字塔 --> 因为你把马斯洛需求金字塔的优先级搞反了，生存需求是尊重需求的基础，而不是尊重需求高于生存需求。有兴趣可以去看看马斯洛的《人类动机的理论》的原文，里面对优先级和出现先后顺序有详细的讨论

打嘴仗没啥意思，关于面子问题我只能说在我自己的认知里面，车和面子没毛关系，不过我去到小一些的地方，确实是有这个现状

2025 年 10 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 生活 › 昨天在买车热帖里面好像看到了一个是否要买车的金标准

@Govin #135 广州通勤我也开过，应该还好吧，堵车在一个完全可以接受的程度。反而是上下班早晚高峰，你让我去挤地铁我要疯

2025 年 10 月 21 日

回复了 meihuanyu88x 创建的主题 › 生活 › 很多人买车的理由，其实挺模糊的

@eventlooped #32 你要补一下阅读理解……我故意反着给你说呢，你都没读出来……

传统豪华品牌的品牌价值早就一文不值了，你去看一下最近几年 BBA 的降价降成啥样了；二线豪华品牌那就更不要说了，车友群刚看了有个兄弟 40W 出头提了辆玛莎

另外我提一嘴圈子只是想说我自己常待着的几个城市和我去过的小一点的地方比，老 A8 A9 这种大家传统思想里面的老帮菜，都天天开国产车开惯了。没有什么想强调或者优越的点儿，不要动不动破防：）

2025 年 10 月 21 日

回复了 meihuanyu88x 创建的主题 › 生活 › 很多人买车的理由，其实挺模糊的

@eventlooped #16 你这叫做洛斯马需求倒金字塔吧哈哈哈，咋完全反过来了 XD 。尊重需求是高级需求，优先级是低于生存需求优先级的

BTW ，买车有个面子这一说我真的只在小地方见过，我自己的圈子里，就算是老 A8 A9 也天天开个蔚来理想极氪出门了，更别说那些年轻点的了，谁还在乎个车能有啥面子啊

2025 年 10 月 21 日

回复了 meihuanyu88x 创建的主题 › 生活 › 很多人买车的理由，其实挺模糊的

@eventlooped #5 这可能是最不是需求的需求了吧，除非是小地方

2025 年 10 月 21 日

回复了 FAQ00Ah 创建的主题 › 生活 › 问：新鞋子穿了两个月都没臭，但是经过我刷了一次后，穿了一周多就开始变臭，这是怎么解决啊

没完全晾干导致真菌繁殖导致的

我现在洗衣机洗鞋然后烘干机烘干，每次鞋子都是烘干机香氛的香味儿。。。。。

2025 年 10 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 生活 › 昨天在买车热帖里面好像看到了一个是否要买车的金标准

@cmdOptionKana #74 这个和火车票统计不是一类命题

我们一直说没有“没有调查、没有发言权”，我觉得这个想法的亮点在于，它约束了背景（和自己相似），然后约定了双边（过去没车，现在有车，调查充分），然后做了一个收敛的假设（卖车换钱）。重点是覆盖了最难度度量衡的主观因素（用主动决策替代了对主观因素的量化难题）

至于你说的 1 个还是 100 个，我觉得你在硬杠了，有点没意思……这只是一个思想实验，你非要说 1 个和 100 个的区别，那反问就是：5 个是否就充分了？或者 10 个就充分了？还是 1000 个才能叫充分？

2025 年 10 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 生活 › 昨天在买车热帖里面好像看到了一个是否要买车的金标准

@xz410236056 #47 我每天上下班油钱 40 ，公司停车费 15 ，偶尔没停车位了在公司违停行政还要额外罚 100https://i.imgur.com/Iy0taMy.png 但是还是挡不住要开车啊，不开车要么坐班车提前一个小时出门，要么打车专车单边 90 块，时间还不自由

2025 年 10 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 生活 › 昨天在买车热帖里面好像看到了一个是否要买车的金标准

@Govin #28 我在广州自驾过，还是几个旅游热点时间。说实话停车位和停车费我觉得广州都不算太夸张吧，基本上目的地一条街的范围内一定有停车位，停车费基本上和成都持平，一小时基本 20 以内。没找到任何不如坐地铁的理由。。。

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