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时间
- 2025.5.5 11:53:47
地点
- 深圳龙华明治梅坂大道滢水山庄上南坪快速的路口
经过
- 我前方一辆车打灯变道，准备进入南坪快线辅导，车头部分已经进入到隔壁车道。隔壁车道是一辆出租车，突然猛的加速，撞到了正在变道的前车，从而造成了 "不必要的交通事故"，道路开始拥堵起来了
- 前车报警后，深圳铁骑来到现场，看了双方的行车记录仪后，判了前车全责，理由是 "变道时不能影响其他车辆的正常通行"。可是后面几辆车的行车记录仪都拍到了出租车故意加速往前撞，于是有 3 个司机提供了自己车辆上的行车记录仪，交警看过之后，还是维持原判
- 前车司机不服，交警说 "在法律层面，确实是你全责，但是这个事故其实可以避免"，问他认不认全责，前车司机只能认了
- 此时，出租车司机开始过来索要 "营运损失费"，刚开始报的是 800/天，然后说他的车要修一个礼拜，也就是要前车赔偿他 5600 块，交警听的都不爽了，跟出租车司机说："你这个车哪要修一周"，然后又跟前车司机说："这个营运损失费不是说他说多少就是多少，你们自己商量......"
结果
- 前车司机认全责，报保险给出租车修车
- 赔偿给了出租车司机 3000 块的营运损失费
总结
- 远离深圳的出租车跟网约车，有些司机喜欢干这种缺德事，关键是法律还制裁不了他们，谁遇上谁倒霉
问题
- 如果是 v 站上的老司机碰到这个事，该怎么处理呢？
第 1 条附言 · 2025 年 5 月 6 日
保险公司会赔偿营运损失费吗？
- 保险公司的三者险并不会赔偿营运损失费，而且对方的车辆是营运性质的，手续齐全，只能自己掏腰包去赔偿
为什么我认为出租车是故意加速往前撞的？
- 因为当时路上车辆比较多，大多数的车都是以 20 码左右的速度在缓慢行驶，在准备进入南坪快线的路口时，出租车司机看到前方有车打灯变道之后，突然猛的加速，至少开到了 5、60 码，才撞上了变道未完成的前车，从而导致了交通事故，在我的眼里，这就是故意加速往前撞，因为以当时的路况来说，车是绝对开不到 5、60 码的，而拥有多年驾驶经验的出租车司机，肯定能根据路况来判断，不太可能犯这种低级错误
第 2 条附言 · 2025 年 5 月 6 日
为什么不把行车记录仪录中的视频发出来？
- 涉及的车辆很多，没时间去剪视频，一个个的给车牌打码了
- 当事人说算自己倒霉，就当破财消灾，我也没必要全网去发了
这个事情算是法律漏洞吗？
- 至少现在看起来算是无解的，一些开网约车或者出租车的老司机经验丰富，他们很会找时机，撞车也很有技巧，一撞车就是别人全责，谁遇上谁倒霉，所以对于普通人来说，开车上路要尽量远离出租车跟网约车，避免类似情况的发生
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JungleZZ 2025 年 5 月 6 日
前几天坐滴滴车正好遇到个类似的，一个车快速打灯变到我当前滴滴车的车道上，但是这个滴滴车是刹了一脚的。然后这个师傅原话是这么说的：也就是看那个车是个破车，不然我肯定不刹这一脚，我直线正常行驶的，撞上去他全责，他还得赔我营运费，我修个几天赔我几天的钱，我捡到玩。
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daimon1 2025 年 5 月 6 日
无解，林子大了什么鸟都有，避免不了。变道需要观察和保留安全距离，实在不行后车加速过来可以变回原车道。
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jaleo 2025 年 5 月 6 日
现实中很多变道的 安全空间都是不够的 大部分没有邪念的后车司机都会踩一下刹车 避免事故是第一位
但是有些运营司机就会利用这点来敲诈 所以最好还是少变道 确保变道有足够空间 |
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75S3CWXNN0VQ84mg 2025 年 5 月 6 日
前车在变道，后车明知如此反而踩油门加速撞上去，结果前车全责？
如果法律是这样的，说明法律有问题。 你们这些开车的心有点黑，还好我坐地铁，不用和你们勾心斗角。 |
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isSamle 2025 年 5 月 6 日
是我我就跟着这辆出租车了，除非他不变道，只要变道，油门踩下去让他驾驶位都出不来
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silif 2025 年 5 月 6 日
把视频投稿给微博、抖音车板的大 v
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majiajia 2025 年 5 月 6 日  1
结果：
·前车司机认全责，报保险给出租车修车 ·赔偿给了出租车司机 3000 块的营运损失费 前车太老实了，对方要这么恶心也得折腾折腾对方，不然尝到了甜头还有下次。 像楼上说的：一不认全责，申请复议；二不认营运损失费，让对方起诉，跟他慢慢耗 |
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Yuan24 2025 年 5 月 6 日 2
B 站上有个 up 主叫不老的老回，干的就是出租车司机这个勾当。天天在路上逮着别人的毛病碰瓷。
别提什么被碰瓷的司机本身行为就违规了所以活该，如果真的以变道时候后车踩油门也撞不上来为标准，那估计 90% 的变道都无法完成 一帮坏 b ，打着正义的名号满足自己的攻击欲或一己私利罢了 |
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xPVtbq8UC3YjCHMr 2025 年 5 月 6 日
几年前 在北京某红绿灯路口右转 刚过路口准备拐了 这时右转车道变绿灯 一辆公交车直接冲我车撞过来了，我都停住了 他 tm 还撞我，可气，但是没办法 拐弯让直行，全责，跟这个情况类似。算自己倒霉了，下次离公交车远点儿，怕雷劈他们的时候别连累到自己。
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eastcukt 2025 年 5 月 6 日 via Android
也看了很多这种视频，妈的，没太好办法，看到这种车，市区用进攻型变道吧
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bingoshe 2025 年 5 月 6 日
这个责任划分已经是最优解了，找不到更好的划分方式，不然发生了事故只会互相指责对方是故意的，没完没了。
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lao66 2025 年 5 月 6 日 via iPhone
请尊重法律
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azhangbing 2025 年 5 月 6 日
广州也一样，我是个爱打灯的人 变道必打等，后面是出租车的情况下一般都是不让的 甚至会加速撞过来，一般很近的车距我宁愿等出租车过去 特别是黄色的出租车 ，这种情况交警也没办法，营运损失这件事直接让他去法院告吧 法院会根据真实修车的时间和平均月收入陪的吧
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goodryb 2025 年 5 月 6 日
为什么不把视频放上来
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xinyewdz 2025 年 5 月 6 日
啊，深圳交警这么判吗？我之前上高速，从辅道到主线变道，变了一半主线车辆蹭到我的车，交警直接判主线车辆全责。理由：主线车辆要让辅道车辆进来，如果所有主线车辆都不礼让，那辅道车辆就进不去主线。
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nomisk 2025 年 5 月 6 日
@azhangbing 广州开车真麻了，我看到白车也要看看，试过下雨天在猎德一条路上三单车祸全是出租车和网约车
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Goal4M 2025 年 5 月 6 日
在深圳坂田昨天停公交车站前面 50 米路边，前面还停了一辆车，要走的时候，等了几辆车和电动车过了，左后视镜目测后方一辆公交车还有 100 米进站，感觉够起步，打左转向灯一把出去，出去后公交车突然出现在左侧，我紧急刹车，就差 20 公分撞上了，感觉这公交车也是等有缘人一样的，幸好刹的及时。（平时作为行人感觉公交车是经常让人的，所以感觉公交车比较温和了，没反应过来开车的时候公交车非常霸道）
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interger 2025 年 5 月 6 日
@xinyewdz 不是深圳这么判，是全国都这么判。如果你车身已经完全进入主干道，交警可以根据具体情况判直行有责。否则真如你所说是"变了一半"，还判直行全责，那你和这位交警应该都去重修科目一交通法，如果你是女司机当我没说~哈哈。
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GopherDaily 2025 年 5 月 6 日
前者全车，不要主观判定故意。
营运损失请对方直接走起诉，坚决不私了，特别是如此离谱的价格。 苏州的理论上线应该是 300/天，不知道深圳什么价格。 高昂的起诉成本会让大部分运营车辆选择算了吧，面对这种一两天的维修。 |
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xwander 2025 年 5 月 6 日
不用这么麻烦，122 投诉这个交警就可以，这么客观的责任，投诉他就可以了。交警毕竟是个人，判决主观偏袒不会是个例
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GopherDaily 2025 年 5 月 6 日
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bug403 2025 年 5 月 6 日
变道时候习惯开启 360 观察一下后边车辆情况，，避免了几次碰撞
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cheng4741 2025 年 5 月 6 日
交警只针对交通事故判责，只能判前车全责，如果是证据证明是故意的就不属于交通事故也不归交警管了，那属于故意故意损坏他人财物或者故意伤害
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cheng812 2025 年 5 月 6 日
我前些天遇到一泥巴高手交警，我在前面从右车道变道到中间车道已经完成，车身全在车道线内，后面一辆车从左车道变道到中间车道，他车头侧面擦上我左后轮毂上方，事故时他的车身还没有全部进入车道线内，就这一起小事故泥巴高手给了我一个次责，理由是交法第二十二条第一款：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”
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littlecap 2025 年 5 月 6 日 via iPhone
妈的说来气愤，虹梅南路隧道出来变道一半动不了了，就停车了，后车一开始也停车了，估计气不过，从速度 0 踩油门撞上来，闵行 5 中队直接判全责，还有一张罚单。从那以后就无赖开车了，没探头的地方为啥变道要打灯？窗外扔个垃圾有啥要紧？不过还是有个小小建议，网约车，出租车，豪车出门绕开。
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lsdir 2025 年 5 月 6 日
我也遇到过类似的情况，最后自己赔了 800 息事宁人，有些网约车就是故意的制造你全责，他好要误工费，营运费
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xinyewdz 2025 年 5 月 6 日
@interger 所谓车辆依次交替通行规则，必须具备以下三个前提：二条车道车流合并成一条车道车流，道路呈现排队拥堵状况，没有民警现场指挥。在此情况下，车辆必须在二条车道合流的交汇点才能进行依次交替通行。
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liudewa 2025 年 5 月 6 日
@winterbells #17 全车进入 该全责还是全责
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sks4728 2025 年 5 月 6 日
报保险的时候要和保险公司声明， 交强险赔付运营损失， 商业性赔付车辆损失
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xuanbg 2025 年 5 月 6 日
所以变道就不能磨磨蹭蹭地，只要有足够空间，一边加速一边一把方向打过去，后车拿什么来撞你
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Vegetable 2025 年 5 月 6 日
有个专门这么干的司机，判刑了。
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xuanbg 2025 年 5 月 6 日
@xinyewdz 你这个如果是主路和辅路合并为一条道路的情况，适合使用交替通行原则。交替通行就是你的前车通过后，如果另一条道路上有车在排队，你必须让另一条道路的车先通过，然后你才能通过。
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Huelse 2025 年 5 月 6 日
远离出租车，朋友摩托车被出租车撞全损了，全责的出租车保险也极难要到赔偿，当时举报到银保监才拿到。
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ak78 2025 年 5 月 6 日
深圳，前年也当了一次有缘人。对方也是运营车辆（滴滴）有意加速来碰撞，我掉头未完成判全责，也赔了务工费
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HEGGRIA 2025 年 5 月 6 日
这种情况确实算法律漏洞吧，是没有解的，只能离出租车网约车远点了
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tf2 2025 年 5 月 6 日
@mwuxlcanrh 法律的确是这样的。别人在自己车道上想加速就加速，想刹车就刹车。你变道你应该让着别人。等没车了再变道。
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unclebb 2025 年 5 月 6 日
“不要脸的人先享受世界”
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blank0ken 2025 年 5 月 6 日
@processzzp #18 问了下我的保险，我是人保，说不能这么操作……难道和保险公司有关吗
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75S3CWXNN0VQ84mg 2025 年 5 月 6 日
@lambdaq 我缺少一辆破车，天天马路怼变道的，应该很解压。
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1002xin 2025 年 5 月 6 日
1 、前车全责没问题
2 、赔多少跟我保险商量去，买保险干嘛使的 |
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Tumblr 2025 年 5 月 6 日
虽然但是。。。你很难证明出租车的冲撞是主观的恶意行为。
根据这表现，估计是惯犯了，可以法院起诉对方碰瓷敲诈，然后调取他以往的事故记录。 @lambdaq #139 科目四考试说得清楚，行车时“避免事故”才是前提，那些路权至上的行为（没错，点名老回），是不提倡的。但确实在事故发生后，基本上只能是这种结果。更可笑的是，有些执法者本身就对法条不熟悉，万能法条滥用。 |
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Tumblr 2025 年 5 月 6 日
@Tumblr #144 再说一下“如果我遇到”。
我不太可能遇到这种情况，除非对方开着 SU7 Ultra 地板油/电过来撞。 平时我变道的时候尽量本着不影响其它车辆的前提，除非是我身处危险。 （比如有一次，刚过路口，速度还没提起来，我在左 1 车道差点被一辆大车挤了，我直接刀片超车变道到左 2 车道，跑大车前面去了，然后把左 3 车道的司机吓了一跳，跑到前面去别我车。） 如果我遇到了，看对方熟练地流程、离谱的报价，我直接拒绝支付误工费，让对方起诉。 然后收集好心司机的行车记录仪，主张对方“碰瓷敲诈”。 |
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fang5566 2025 年 5 月 6 日
@rhwood 后车是否借机制造，不仅仅道德层面，也可能涉及法律层面，比如是危险驾驶罪，这个可能是有可能进局子的，这也是为什么交警不判后车全部责任的一个原因，因为比较难判断是否故意，万一前车非要说故意撞是涉嫌危险驾驶罪，交警不是更麻烦。
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MyPassWordis 2025 年 5 月 6 日
@seenthewind 可快别教 3 了，我这满大街都这种王八蛋，咱也不知道是故意得还是就不会变道，能把你气死，这么开车家里早晚绝户
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
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75S3CWXNN0VQ84mg 2025 年 5 月 6 日
@nevin47 明明可以少一个事故，却一脚油门下去的坏人才是制造危险的原因。别的不提，这 OP 所在的事故，一大堆车就被这脚油门堵这里了。但凡法律把这种恶意加速的变量考虑进去，给司机一个 55 开责任甚至次责都可以，他还会踩这脚油门？还能有这么多人堵车？
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75S3CWXNN0VQ84mg 2025 年 5 月 6 日
有问题的法律也是法律。法律本身也是会变的。我相信这种碰瓷的司机会推动法律的改进。法律不是什么至高无上的宇宙规律，它就是个缝缝补补的东西，有问题呢，就得指出并且质疑。
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@mwuxlcanrh #152
我就直接顺着你的思路来讲吧： 明明可以少一个事故，却非要不安全变道导致后车撞上才是制造危险的原因。别的不提，这 OP 所在的事故，一大堆车就被这次错误的变道堵这里了。但凡法律把这种错误变道的因素考虑进去（实际上道法已经考虑了），他以后变道是不是不会再危险变道了？ BTW ，我觉得你可能没驾照，或者开车很少。现实里面，交警无法对任何主观因素进行客观评判，除非后车大张旗鼓说我就是故意撞的，要不然没有任何客观的手段可以评判出故意、避让不及时、技术不过关的区别来（千万不要说急加速这个动作，后车可以解释说他是被突然拐出来的车吓到了）。那么这种情况下，路权判定就是最好的客观手段。没有路权的一方对有路权的一方，有无限的避让义务。只要所有人都遵守相同的规定了，那么事故一定是可以最大限度避免的 |
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majiajia 2025 年 5 月 6 日 1
@nevin47 #151 好像谁没打过官司一样，出租车和滴滴司机就等你们这些怕耽误时间的。坚决不接受和解，就等通知开庭应诉，多简单的事，法院怎么判怎么执行，损失还能再多不成
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@Yuan24 你这种想法就很危险，路权大的车辆没有责任和义务避让路权小的车辆。
大多数变道不外乎就两种：1. 后面没车 2. 后面有车。 第一种情况，你随便怎么变也没人管你 第二种情况，那你就有责任和义务去考虑后车是否会因为你的变道而避让或者减速。这时候你有两种选择：1. 不变道，等后车走； 2. 看清安全距离，立刻加速并且完成变道。 我小二十万公里驾驶经验来看，你说的 90%变道无法完成是不成立了。除非你是那边一边变道一边减速的不合格司机 |
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75S3CWXNN0VQ84mg 2025 年 5 月 6 日 1
@nevin47 我开了 15 年的车，算上无证驾驶，至少有 20 年驾龄。在过去开车没这么多摄像头和交警。我初中就开车帮家里送货了。我开车的经验告诉我，遇到这种事故，我不会是撞车的，也不会是被撞的，我是那个被堵车的。
现在的司机相比 10 年，20 年前，水平差的离谱，因为买车的门槛低了太多。很多人在我看来就不能开车，你指望这么多新司机可以应对开出租的老油条，那是绝对不可能做得到的。有这种漏斗必然会被应用。而你注定会被堵在后面浪费生命。 交警只需要给后车一个次责，就可以灭绝这种法律允许的碰瓷。为了马路效率的提升，哪一天开始执行，我一点都不奇怪。 |
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@majiajia #155 所以我说你没经历过就在乱教。你和出租车司机是可以协商的，你们当地标准如果是 300 一天，那你可以和他协商到一个更低的标准。但是如果不协商，那法院是直接按当地标准来的，吃亏的往往还是肇事方
另外退一步说，应诉、庭前调解、上庭也是一个非常耗时间的事儿。你如果觉得你的时间不值钱，那当然可以硬刚，但是摆明了会败诉的情况去硬刚，我没看出对自己有啥好处 |
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NewEpoch 2025 年 5 月 6 日
@nevin47 你告诉我 在城市高峰时段 车与车的间距都很小 你怎么安全变道？ 只要现在的运营车都是新能源 加速比油车好很多 这种恶意加速的在你后面 你说你能“安全变道”的几率是多少？
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Tumblr 2025 年 5 月 6 日
@lambdaq #148 插队是导致事故的因素（之一），但变道一般来说不是。
在满足变道条件的时候进行变道，但目标车道的车加速导致的事故，责任有待商榷。 |
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nevin47 2025 年 5 月 6 日 1
@mwuxlcanrh #157 既然你也有这么久的驾龄，那你应该更能理解路权的概念，你不可能凭空给后车一个次责，后车的行为没有违反任何法规，而且你也不可能想得出来有任何客观的方式去修改法规，评判后车是主动还是被动的。所以现行的法规已经是最优实践了
我最近两三年，差不多每年都会有三到五次无责事故（人格担保没有一次是我主动撞上去的），可以给你分享几个案例： “我都打灯了啊”（一个强行从辅路往主路加塞蹭我侧面的） “我都刹停了啊”（一个左转不让直行的，我后面是大货车不敢急刹） “你刹重点不就让了我了”（堵车的时候强行加塞，我继续直行然后蹭了我的） 这些全是没有路权概念的司机，而且还不觉得自己有错。只能祝愿他们以后不要遇到大货车 我感觉开车开得最爽的还是在新西兰的时候，基本上过街也好，上下环岛也好，大家都是全速全油门通过的，不会说还有国内的礼让一说。有路权的，那就全速全油门走，没路权的，大家都乖乖等待，而不是靠后面的司机带刹车让你 |
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cenbiq 2025 年 5 月 6 日
现在都是这样，过年在老家开车无灯路口左转，观察到对方车辆距离 50m 外开始往左探，探出 1 米位置发现对向车辆完全不减速于是停车等对向车过，结果对向车完全无视我径直撞了我，对方明显心虚一直说他踩了刹车没刹停，看监控是完全没刹，最后判我的全责因为我是转弯，我才知道直行可以多么理直气壮。
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nevin47 2025 年 5 月 6 日 2
@NewEpoch 我就猜有人会问这个问题，我直接给你绝对准确的标准答案：
0. （一切的根本）提前变道到你需要的车道，那就不存在你这种问题了。当然很多时候不具备 0 的条件，我们进入第一步---> 1. 打转向灯，然后继续在本车道跟车直行 2. 后车如果存在安全间隙，立刻大脚油门，快速变道然后完成并道 3. 如果后车紧跟，那就开始主动降速，继续缓慢前行 4. 进入 2-3 循环，直到变道成功。 核心点在于#2 的安全间隙+大油门变道 和 #3 的主动降速，给#2 更多的时间和空间。我见过无数司机，又不愿意主动降速（想多往前靠一点是一点），然后能变道了反而还减速变道的。这种只能说被撞了活该 |
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NewEpoch 2025 年 5 月 6 日
@GK100 我辅路并主路 并行车道到头了 或者 我前面红绿灯 要变道马上实线了呢 刹车等？ 车停下来你更不可能并进去， 你说的总有人会让的， 但是你不知道谁是会恶意加速追尾的 你以为有好人让你 看他刹车 你并线 然后他一个加速撞你呢
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p7IySTldqB 2025 年 5 月 6 日
楼主在深圳开车还是太年轻了，还有一种：两辆车一前一后，把你夹中间的，你一定不要变道。
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75S3CWXNN0VQ84mg 2025 年 5 月 6 日
@nevin47 我大概开了 10-15 万公里，主要是长途出去玩，通勤不用车，市内开车零零散散的按 1 万公里算，感觉出事故的次数一只手就数得过来。我可以做到防御性驾驶，但我不指望现在的新司机可以做得到。
别的不提，「堵车的时候强行加塞，我继续直行然后蹭了我的」，就制造了很多无谓的堵车。我是真的很不明白，你不去怼他这一下，早点到目的地，它不香吗？ 你们这种行为制造了多少堵车，5-1 假期没有体会么？货真价实的害人又害己。新车撞了就是事故车，真的好吗？ 归根到底，路权不能是右拐一定让直行。现在是这样的，随着人的戾气增长，配合电车的百公里加速能力，一定会放大加速碰瓷的现象带来的堵塞。如果不修改执法准则，那所有开车的人就住在马路上吧。说实在的现在差不多已经住在马路上了。 |
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cenbiq 2025 年 5 月 6 日
@cenbiq 然后到了 5-1 高速，车比较多我选择靠最右侧车道不超车慢慢开，结果中途遇到一辆小车从我并行的中间车道无任何原因（无出口、它前方无车、我前方无车）附近车辆全都是匀速跟车行驶的状态下，突然在与我平行的情况下偏方向到我的车道，我下意识甩到应急车道把我位置让给他（全程极快 1/2 秒），还好我反应快+当时应急车道没人走，要不然直接出事。我最后只能加速跟它闪了它一会，直到现在我也不能理解这个人是什么情况。这社会现在就是这样，你如果循规蹈矩那么无论你在不在理，吃亏的都是你。
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@mwuxlcanrh #167 大哥我都加了备注了，我没有主观意识的想制造事故啊。我就是正常往前开，然后贴前车贴得很近，这哥们头铁硬塞就上来了，我刹车了，但是后车也贴得很近，所以不可能急刹刹停然后被追尾吧。而且你这个就是受害者有罪论了，一个遵守道法的人，因为没有避让一个违反的司机，还成了害人害己？
另外，我所有的车，从提车第一天我就当成是工具，我从来不觉得撞了就是事故车了，每次我都是五到十分钟通过 12123 APP 视频快处拿了责任书就离开了，也不觉得会怎么耽误我的时间。 最后，你一直强调要修改法规，那你觉得有什么办法可以客观得去评判人的主观思维？ |
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@NewEpoch #168 城区里不得不变道的情况那也很简单：1. 提前变道，尽量不要让自己在拥堵的时候还要变道； 2. 道路减少的位置，交叉通行； 3. 如果是市区内道路，那就逐步减速，直至停车，然后找机会汇入；
也有一种特殊情况，就是高架或者市内封闭路段不能停车，那比较麻烦，这种时候就要做两个选择了，一个是风险自担，加塞方式汇入，或者更保守一些，往前开，直到下个路口再下高架或者封闭道路。 |
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dexlee2020 2025 年 5 月 6 日
同 0755 ，2025.-4.20 沈海高速，变道的时候明明仔细看了后车还有很远，刚变过去突然就加速过来了，只是非常轻微剐蹭到后屁股一点点，我的车没事，对方的大灯塑料壳有一点刮伤，交警说都不用修的，对方 50 多岁，比亚迪秦，说自己是营运车辆，网约车，要赔他 1000 一天的营运损失费，要赔偿他油漆剐蹭了，交警看了说，油漆剐蹭是老痕迹，不可能是这次的，又扯一大堆要叫保险来。保险小哥来了说，一切按照 4S 店定损，油漆是不可能赔偿的，营运损失最多给 100 ，这个保险不赔偿，双方私了，不要就去起诉，最后给了 100 块，走保险修车。
对方明显是老手，暗处等着你变道就加速过来，伤痕很轻微，只能怪自己还是不够细心，路上变道特别要注意网约车，出租车。 |
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majiajia 2025 年 5 月 6 日
@nevin47 #158 你才真别在这乱教了，OP 的帖子你是一点不看呐，而且你到底打过官司没有？复杂的官司让人费时费力能理解，这种简单的官司有什么难的
1.出租车司机报 800/天，要修车一周，要赔 5600 2.交警怼了他并给前车建议后，最后还是轻轻松松 3000 到手，按 5 天算 600/天 协商下来就这结果，这跟你想当然的当地标准 300 一天是一回事？记住一点，你的目的不是硬要打赢这场官司，而是让对方拿钱没那么轻松。那应诉、庭前调解、上庭有什么耗时间的？ 应诉：收到法院通知就行； 庭前调解：对方愿意调解，结果自己满意接受调解；否则告诉调解员，不接受调解； 上庭：自己一个人去开庭就是，有理讲出来，有据拿出来，也让对方拿出来。 现场都愿将 3000 拱手相送了，还怕输了官司判赔 3000 ？ |
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NewEpoch 2025 年 5 月 6 日
@nevin47 你都是在理想情况下设想的，或者说你没怎么经历过大城市高峰期的行车，堵车都是车贴着车，两三百米一个的红绿灯，没那么多距离让你“安全变道”，这种恶意加速追尾的人多了后， 你没办法确定谁是恶人谁是好人，所以你只能把所有人当恶人看，高峰期间真恶意追尾的你根本防不住的。
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huladandan1999 2025 年 5 月 6 日
@Eytoyes 能问一下为啥交强险可以赔偿运营损失吗，交强不是只能赔偿人伤和财产损失嘛
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@majiajia #173
1. OP 可以选择继续协商，包括进入调解流程，让 3000 变成 2000 或者 1000.OP 当然也可以选择 3000 让这件事情就完成收敛。 2. 调解和开庭你不用请假？请假不损失你的收入和时间？每个人可以选择计算经济账和时间账 3. 对方全责的情况下，硬刚的成本在于并不会减少多少的赔偿金额和自己肯定会损失的时间。我只能说站在我自己的角度我是不愿意为了 1-2K 的差价去请假两次 |
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xscanqianmeng666 2025 年 5 月 6 日
前几年的时候我在石家庄也遇到过一次，当时开的神州租车的雪佛兰，同样的场景我打灯向右行驶后面的出租车加速撞上我前右方车轮。由于买了保险神州说不用管，交警定责我的全责。然后出租车司机就找我要营运费我当时不懂还百度查了一下看确实有当时年轻大学刚毕业害怕，身上也没钱最后我就说我就 1000 块钱多了没有了你看你要不要。就结束了。如果是现在的话，我绝对不给让他自己找律师打官司吧。
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Lyet813 2025 年 5 月 6 日 via Android
这没什么办法，只能自认倒霉
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@NewEpoch #174 我在全国机动车保有量最大的城市成都，这个早晚高峰已经是登峰造极了……
我的实践经历就是，打灯+减速，如果后车不愿意让，那我就刹停等一下，后车愿意让，我就快速变道过去。网约车和出租车我一般都不在他们前面变道，大不了多等一会儿 不过你说的很对："你只能把所有人当恶人看"。这个就是路权思维的体现啊，后车没有义务让你，你自己要对自己的行为负责 |
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Alastar 2025 年 5 月 6 日
《道路交通安全法》第 76 条，变道全责，而且实际中无法证明后车故意加速撞击，除非多次事故，可能认定碰瓷或者骗保行为
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majiajia 2025 年 5 月 6 日
@nevin47 #176 现在调解都是电话调解的兄弟，调解员庭前给双方打电话问能不能再调解协商，调解成功他业绩+1 ，后面法院也省/解决了件事，调解不成继续开庭。
开庭那次假还是值得一请的，没打过官司的正好趁此走走流程，给自己涨涨经验，不至于总被让别人忽悠多一事不如少一事，打官司太麻烦了，起诉别人太麻烦了，走法律程序太麻烦了...... |
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184
NewEpoch 2025 年 5 月 6 日
@nevin47 你刹停超 10 秒 后面就不停在滴你了 城市道路里很多时候并不是要加塞什么的 就是单纯需要变道 大家都是互相让一下就行了 如果助长恶意加速追尾拿营运损失费的风气 以后没人能安心开车了 就像现在无人敢扶倒地老人一样 把所有倒地老人都当敲诈勒索的人 你也会把所有的车当敲诈勒索的车
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Eytoyes 2025 年 5 月 6 日
@huladandan1999 #175 判决：原告吴某某因交通事故所造成的车辆停运损失 1747.2 元（明细附后），由被告中国人民财产保险股份有限公司北镇支公司于本判决生效后五日内，在交强险责任限额内赔偿 340 元（明细附后），在商业第三者责任险限额内赔偿原告吴某某 1407.2 元。
实际上还要看保单约定，一般强制险没有其他特别约定，所以优先用强制险 |
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NewEpoch 2025 年 5 月 6 日
@GK100 你得考虑实际情况 当所有车都按照变不了就刹停， 随便后面催， 然后导致堵车 ，然后你并线的车道车会更多 行车距离更密， 你就在那一直等呗，然后大幅降低通行效率， 谁来买单？
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ZeekChatCom 2025 年 5 月 6 日
出租车承认自己故意了？不是自己承认的没办法
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Dex7er 2025 年 5 月 6 日
实际就是故意撞车碰瓷的恶劣行为，有人居然还有指责 op 道德绑架的，不知道都是些什么品德低劣的玩意哦。。。这种行为单次拿出来确实很难判罚，但是一年出现三五次难道不应该判敲诈？既然应该判刑，为什么单次的行为在你们那就居然是合理的了呢。。。不得不说，有些司机的驾驶行为和出租司机如出一辙，恶臭，以至于转向灯又被称为隔壁车道脑残加速器。。。让一下不会死，冲上来可是真的会死的。。。
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GK100 2025 年 5 月 6 日
@GK100 #181 再补充一下，如果我一直等待，然后，有人让我进车道了，或者他看手机没有发现我，我变道瞬间又加速开始撞击，那我起码有等着变道的前提在，就是讲道理也会在理那么一点点，因为我没有抢行，如果有全方位行车摄像，就更在理了。如果，退一万步，没有任何人让，后车不停滴，那我只能绕道了。现实中，就是一点一点的贴，不要猛抢，如果实在没有距离。
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cccssss 2025 年 5 月 6 日
一家之言，不可信
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lambdaX999 2025 年 5 月 6 日
这个我看过，确实是正常的，前提也是前车违法了，不然也不会给司机这个空子，很多司机就是因为赚不到钱，累死累活，找到机会撞下就当放假了，还有工资，美滋滋
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75S3CWXNN0VQ84mg 2025 年 5 月 6 日
@nevin47 你可能没意识到，你被堵在路上，很有可能是另一个你的类似行为制造的事故。比如 OP 。
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Ne 2025 年 5 月 6 日 via Android
绿牌车，出租车，这两种是不能在他们前转道的，只要他们想 ，你就是有缘人。
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bowencool 2025 年 5 月 6 日
啊？我都默认会出现这样的行为了。
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@majiajia #183 庭前调解电话调解完，你需不需要去签确认书？是不是还是要请假一次
如果开庭，至少一整天的假需要请。如果你请一天的收入和时间损失少于 2K 这个差价那我无话可说了，只能说各有各的选择 |
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@mwuxlcanrh #192 根因是乱变道而不是后车，不要做受害者有罪推论
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nevin47 2025 年 5 月 6 日
@NewEpoch #184 你说得对啊，互相让一下就行了。所以我会躲着网约车变道，大多数私家车还是愿意让一下正常变道的车的，如果后车明显往前怼不愿意让，那我就继续排队嘛
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bitlaoyuan 2025 年 5 月 6 日
以后在深圳碰到网约车出租车之类，可以晃他们一下子：假装变道，车头刚过去然后一把打回来，让加速撞过来的刹车不及，来个追尾前车
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apanlin 2025 年 5 月 6 日
抖音上听过好几次这种案例
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zhandouji2023 2025 年 5 月 6 日 via iPhone
还好我变道都是等别人先过去，等有很大空间
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